Convertisseur de couple

Un convertisseur de couple est un dispositif mécanique intégré aux transmissions automatiques des véhicules, chargé de transmettre la puissance du moteur à la boîte de vitesses tout en permettant un glissement contrôlé entre l’arbre moteur et l’arbre de sortie. Composé principalement d’une pompe, d’une turbine et d’un stator immergés dans un fluide hydraulique, il utilise la dynamique des fluides pour multiplier le couple à bas régime, facilitant ainsi les démarrages en côte et les accélérations franches sans à‑coup. À mesure que la vitesse du véhicule augmente, le glissement diminue et le convertisseur agit davantage comme un couplage direct, améliorant l’efficacité énergétique. Certains modèles intègrent un verrouillage (lock‑up) qui bloque mécaniquement la turbine à la pompe lorsqu’une certaine vitesse est atteinte, réduisant les pertes par frottement du fluide et optimisant la consommation de carburant. Le convertisseur de couple assure également une protection contre les surcharges mécaniques en absorbant les chocs de transmission, ce qui prolonge la durée de vie des composants de la boîte de vitesses. On le retrouve majoritairement dans les automobiles particulières, les utilitaires légers, les camions et certains engins de chantier, où il contribue à une conduite souple, agréable et sécurisée.